启停电池市场中，汤浅EFB（增强型富液电池）和AGM（吸附式玻璃纤维棉电池）是两大主流技术路线，二者在结构、性能和适配场景上存在显著差异。

结构上，EFB电池保留富液设计，电解液呈液态，极板间采用加厚隔板；AGM电池则通过玻璃纤维棉吸附电解液，内部无游离液体。性能层面，汤浅EFB电池的低温启动电流（CCA）可达800A以上，-20℃启动性能衰减仅15%，适合北方低温地区；AGM电池的深循环寿命更优，可达1500次，适合启停频率极高的网约车、出租车。

适配车型上，汤浅EFB电池主要配套丰田、本田等日系中低端车型（如卡罗拉、思域），成本比AGM电池低20%-30%，且可兼容传统充电系统；AGM电池则适配德系高端车型（如宝马3系、奔驰C级），需匹配智能充电系统，否则易因充电不足导致寿命缩短。

维护方面，EFB电池虽为免维护设计，但长期亏电易导致电解液分层，建议每3个月补充一次均衡充电；AGM电池密封性能更强，但不耐过充，充电电压需严格控制在14.2V以内。汤浅针对不同车型推出专用EFB/AGM型号，如LN3-EFB适配丰田凯美瑞，LN4-AGM适配宝马5系，确保与原车系统精准匹配。

实测数据显示，汤浅EFB电池在日均启停200次的工况下，使用寿命可达4年；AGM电池在相同工况下寿命约5年，但更换成本更高，用户可根据车型和使用场景选择。